本文將對動力鋰電池與普通電池進行特性差異分析，簡單而言就是電車用的動力鋰電池和一般用途的歐通鋰電池有什么特性的差異。在分析之前，大家應該就對其安全性、性能等方面有差別有一定的心理預期。

1、動力鋰電池與普通電池差異：正極材料不一樣

例如，磷酸鐵鋰動力電池以磷酸鐵鋰lifecopo4橄欖石組成的鋰電池正極材料為主，而磷酸鐵鋰動力電池采用鋰金屬或鋰合金作為電池正極材料，采用非水電解質(zhì)溶液；總體而言，鋰電池以錳酸鋰電池正極材料為主，采用尖晶石錳酸鋰電池原材料。尖晶石錳酸鋰電池LiMn2O4是hunter于1981年首次制備的具有三維鋰離子電池安全通道的電池正極材料；然而，隨著鋰電池正極材料的發(fā)展趨勢，未來將有大量優(yōu)質(zhì)的電池正極材料替代現(xiàn)有的原材料。然而，鋰電池材料的安全系數(shù)更為關鍵。鋰鐵氧化物動力電池不會著火，也不會在刺穿過程之中爆炸，但一般鋰電池在刺穿過程之中會有爆炸的風險

2、動力鋰電池與普通電池差異：動力鋰電池更不易爆炸火災

磷酸鐵鋰電池動力鋰電池能承受100%的過充電，不易發(fā)生爆炸和火災；通常，當鋰電池達到要求的標準值時，會產(chǎn)生蒸汽進行沉淀

3、充放電性能差異

動力鋰電池與普通鋰電池在充放電方面的區(qū)別：磷酸鐵鋰動力電池可以應用于30C的連續(xù)充放電率，不易出現(xiàn)安全隱患。一些磷酸鐵鋰電池可以一次性充電600A，而普通鋰電池可以在所有正常條件之下應用到1C充放電率。持續(xù)的高充放電率將導致充電電池死亡

4、動力鋰電池與鋰電池的凈重差異

相同體積的磷酸鐵鋰動力電池的凈重基本上是普通鋰電池的兩倍。從內(nèi)阻角度分析動力鋰電池與鋰電池的區(qū)別：相同體積的磷酸鐵鋰動力電池的內(nèi)阻遠小于普通鋰電池

5、動力鋰電池與普通鋰電池的體積差異

相同體積的磷酸鐵鋰動力電池的功率低于普通鋰電池，即由磷酸鐵鋰電池正極材料制成的電池的比能量比普通鋰電池低60%左右

6、磷酸鐵鋰動力電池與鋰電池的價格差異

磷酸鐵鋰動力電池的價格比普通鋰電池高出約50%

7、磷酸鐵鋰動力電池與鋰電池的工作溫度差

磷酸鐵鋰動力電池的工作溫度略高于鋰電池，而鋰電池的工作溫度略低于5度

看上上文分析，我們知道動力鋰電池與普通鋰電池有這么多的差異，動力鋰電池因為要使用在電車所以比一般鋰電池是強的多的。它們之間的關鍵區(qū)別在于鋰電池材料的選擇和充放電倍數(shù)的應用。不同鋰電池正極材料在應用之上的差異。如果充放電倍數(shù)不同，很容易細分一些應用領域。只有了解動力鋰電池與普通鋰電池的區(qū)別，才能更好地進行可充電電池的選擇和設計。