此前成本曾一度高漲到80萬一噸的鋰電池成本，導致于可替代元素鈉電池的興起，寧德時代更是推出了鈉電池的研發項目，成功引起鋰電成本商的注目。

而隨著這段時間的流逝，鋰電池的成本已經從80萬的高價跌下，最低時候能達到18萬一噸，表演了一波真實的跳水，最后穩定在25萬一噸的價格左右搖擺。

鋰電池的成本降低，隨之而來的是鈉元素的市場份額被擠兌，鈉電池的橫空出世出師未捷？

不如從其他角度來思考這個問題，鈉元素和鋰電的位置到底處于一種什么樣的關系？

首先從年前的實際情況來看，鈉電確實為高昂的鋰電成本提供了可行的替代性方案，至少從目前的結果來看，是成功打擊到了鋰電的高漲的。

其實最早來講，鈉電因為其密度不夠、充電速度等問題，在市面上不如鋰電來的更加流通，因此一直不能被廣泛使用在電池行業。這次的鈉電風波，其實也并不能全部說是為了取代鋰電而出現的。

換個角度而言，隨著鋰電商的不斷操作，鋰電的成本一躍而上如此高昂，再加上隨著中國鋰電資源的稀缺，導致鋰電更多的需要依賴進口，常常出現被海外鋰電商扼住命運的喉嚨的狀態，這一次寧德時代的鈉電其實也存在一種對于上頭企業的震懾作用。

鋰漲鈉消，鈉漲鋰鎮，作為一種保障的手段而存在的鈉電，不僅僅是替代品的競爭關系那么簡單，或許可以作為一種未來再出現這種情況的應急替代品。

這么一看，鈉電的熱度下降并不是單純的替代品，只是暫時地隱居幕后罷了。